NACS ati CCS Itọsọna Ipari fun Awọn olumulo EV

Ti o ba wakọ ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki, agbọye awọn iṣedede gbigba agbara EV jẹ pataki. O ṣe iranlọwọ fun ọ lati yan ọna ti o yẹ lati ṣaja ọkọ rẹ. Ni ọdun 2022, o walori 600,000 gbangba o lọra ṣaja agbaye. Awọn ibudo gbigba agbara EV n pọ si ni iyara, ṣugbọn kii ṣe gbogbo wọn faramọ awọn iṣedede kanna. Iru plug le ni agba bi o ṣe rọrun tabi yara ilana gbigba agbara jẹ.

Awọn oriṣi akọkọ meji, NACS ati CCS, jẹ olokiki laarin awọn iṣedede gbigba agbara EV. Ọkọọkan ni awọn ẹya alailẹgbẹ ati ṣiṣẹ ni oriṣiriṣi pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ oriṣiriṣi. Awọn iyatọ wọnyi ni ipa ni iyara ati irọrun ti o le gba agbara ọkọ rẹ. Imọmọ ararẹ pẹlu awọn iṣedede gbigba agbara EV wọnyi yoo mu iriri gbigba agbara rẹ pọ si ati rii daju pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pade awọn ibeere ojoojumọ rẹ.

Awọn gbigba bọtini

• Mọ nipa NACS ati CCS jẹ pataki fun awọn awakọ EV. Ọkọọkan ni awọn ẹya pataki ti o ni ipa iyara gbigba agbara ati lilo.
• NACS ṣiṣẹ ni akọkọ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla. O ni itanna kan, rọrun-lati-lo plug ati awọn idiyele ni kiakia nipa lilo nẹtiwọọki Supercharger Tesla.
• CCS ti lo ni agbaye ati ṣiṣẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ. O ṣe atilẹyin mejeeji AC ati gbigba agbara DC, jẹ ki o wulo fun awọn EV oriṣiriṣi.
• Lati yan laarin NACS ati CCS, ronu nipa iru ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati awọn ibudo gbigba agbara nitosi.
• Gbigba agbara EV ni ọjọ iwaju didan pẹlu imọ-ẹrọ to dara julọ ati iranlọwọ ijọba lati mu ilọsiwaju awọn ibudo gbigba agbara ati iwọle si.

Akopọ ti EV Awọn ajohunše Gbigba agbara: NACS ati CCS

Kini NACS?

Standard Gbigba agbara Ariwa Amerika (NACS) jẹ pulọọgi gbigba agbara pataki ti Tesla. O ṣe lati fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla ni ọna ti o rọrun lati gba agbara. Pulọọgi NACS jẹ kekere ati ina, nitorinaa o rọrun lati lo. Nẹtiwọọki Supercharger Tesla nlo NACS ati pe o jẹ igbẹkẹle pupọ. Nẹtiwọọki yii ni o ju awọn ibudo 1,800 lọ ni Ariwa America. O pese gbigba agbara yara fun awọn oniwun Tesla.

NACS jẹ olokiki nitori pe o rọrun lati lo ati Tesla n tẹsiwaju lati dagba nẹtiwọọki gbigba agbara rẹ. Lakoko ti o lo pupọ julọ ni Ariwa Amẹrika, diẹ ninu awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ ni atilẹyin NACS tabi pese awọn oluyipada. Awọn oluyipada wọnyi jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran lo awọn ṣaja Tesla.

Kini CCS?

Eto Gbigba agbara Apapo (CCS) jẹ boṣewa gbigba agbara EV agbaye. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ayika agbaye ṣe atilẹyin fun. O ṣẹda ni ọdun 2012 nipasẹ awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla meje. Ni ọdun 2014, European Union ṣe CCS2 ni boṣewa akọkọ ni Yuroopu.

Awọn pilogi CCS tobi ju NACS lọ ṣugbọn ṣiṣẹ ni awọn ọna diẹ sii. Wọn le mu awọn mejeeji AC ati DC gbigba agbara, ṣiṣe wọn rọ. Ni ọdun 2016, AMẸRIKA ni ọpọlọpọ awọn ibudo CCS. Bayi, awọn ibudo CCS ti o ju 5,200 lo wa ni orilẹ-ede naa. Awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ ṣe atilẹyin CCS lati gba igbeowo ijọba fun awọn ṣaja EV. Eyi ti ṣe iranlọwọ fun CCS lati di lilo pupọ.

Awọn iyatọ bọtini laarin NACS ati CCS

NACS ati CCS yatọ ni apẹrẹ, agbara, ati ibi ti wọn ti lo. Awọn pilogi NACS kere ati fẹẹrẹ, nitorinaa wọn rọrun lati mu. Awọn pilogi CCS tobi ati wuwo ṣugbọn o le gba agbara yiyara, to 350 kW. NACS gba agbara to 250 kW.

Ibi ti a ti lo awọn pilogi wọnyi tun yatọ. NACS jẹ pupọ julọ ni Ariwa America, lakoko ti CCS wọpọ ni Yuroopu. Nẹtiwọọki Supercharger Tesla pẹlu NACS ni a rii bi igbẹkẹle diẹ sii. Ṣugbọn CCS ṣiṣẹ pẹlu awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii, ṣiṣe ni ayanfẹ fun ọpọlọpọ.

Mejeeji awọn ọna šiše ni ti o dara ojuami. Yiyan rẹ da lori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati awọn ṣaja agbegbe.

Apẹrẹ ati Ifiwera Lilo

NACS: Kekere ati rọrun-lati-lo apẹrẹ

Pulọọgi NACS jẹ kekere ati ina. Tesla ṣe lati jẹ ki gbigba agbara rọrun. Iwọn rẹ jẹ ki o lo pẹlu ọwọ kan. Eyi jẹ ki o wulo pupọ fun awọn awakọ. O tun gba yara to kere si ni agbegbe gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

Apẹrẹ rọrun ti plug NACS ṣe iranlọwọ fun awọn ibudo gbigba agbara paapaa. Awọn pilogi diẹ sii le baamu ni aaye kekere kan. Eyi tumọ si pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii le gba agbara ni ibudo kan. Ti o ba fẹran awọn aṣayan irọrun ati gbigbe, NACS jẹ yiyan nla kan.

CCS: Tobi sugbon diẹ rọ oniru

Plọọgi CCS tobi ati wuwo ju NACS lọ. Ṣugbọn o ṣiṣẹ pẹlu mejeeji AC ati gbigba agbara DC. Eyi tumọ si pe o le lo ni ọpọlọpọ awọn ibudo. Iwọn rẹ le nira lati mu, ṣugbọn o baamu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii.

Kọ agbara ti plug CCS ṣe atilẹyin gbigba agbara yiyara. Eyi le fi akoko pamọ. Ti o ko ba wakọ Tesla, o ṣee ṣe ki o lo plug CCS.

Itunu ati iriri olumulo

Bawo ni irọrun gbigba agbara ṣe da lori apẹrẹ plug naa. Awọn iṣoro lakoko gbigba agbara le fa ibanujẹ. Fun apere:

• Awọn awakọ lero dara nigbati awọn ọna ṣiṣe fun awọn imudojuiwọn ti o mọ.
• Wipe binu fun awọn ọran le jẹ ki awọn olumulo ni idunnu.

Pulọọgi NACS jẹ ina, nitorinaa o rọrun lati mu. Eyi dinku igara lakoko gbigba agbara. Plọọgi CCS n ṣiṣẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o le jẹ ki o ni aabo. Awọn pilogi mejeeji gbiyanju lati jẹ ki gbigba agbara dara julọ, ṣugbọn wọn baamu awọn iwulo oriṣiriṣi.

Iyara gbigba agbara ati Awọn agbara agbara

NACS: Yara gbigba agbara ati rọ foliteji

A ṣe NACS lati gba agbara EVs ni kiakia ati daradara. Tesla ṣe lati pade awọn iwulo awọn olumulo EV pupọ julọ. O le gba agbara ni awọn iyara soke si350 kW. Eyi tumọ si pe o le ṣafikun ọpọlọpọ awọn sakani ni iyara. Foliteji bẹrẹ ni 200 volts ati lọ soke si 1,000 volts. Eyi jẹ ki o ṣiṣẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn awoṣe EV ati awọn iṣeto gbigba agbara.

Awọn ẹya wọnyi jẹ ki NACS jẹ yiyan ti o dara fun gbigba agbara iyara ati irọrun. Boya ni ile tabi lori irin ajo, NACS jẹ igbẹkẹle ati rọrun lati lo.

CCS: Ti o ga agbara ati foliteji

CCS le mu awọn ipele agbara ti o ga pupọ fun gbigba agbara. O tun ṣe atilẹyin awọn iyara to 350 kW, bii NACS. CCS nigbagbogbo n ṣiṣẹ ni awọn foliteji giga, ti o de ọdọ 1,000 volts. Eyi ṣe iranlọwọ fun gbigba agbara awọn batiri nla ni iyara.

Ọpọlọpọ awọn ibudo CCS ti gbogbo eniyan nfunni ni gbigba agbara ni iyara pupọ. Iwọnyi jẹ nla fun awọn irin-ajo gigun nigbati o nilo lati ṣaja ni iyara. Foliteji giga tun tumọ si CCS le ṣiṣẹ pẹlu awọn EV iwaju ti o ni awọn batiri nla.

Real-aye išẹ lafiwe

Mejeeji NACS ati CCS pese gbigba agbara ni iyara ni igbesi aye gidi. Bii wọn ṣe ṣiṣẹ daradara da lori agbara ibudo ati batiri ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. NACS jẹ igbẹkẹle pupọ, paapaa pẹlu nẹtiwọọki Supercharger Tesla. CCS ṣiṣẹ pẹlu awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii, ṣiṣe ni yiyan ti o dara fun awọn EV ti kii ṣe Tesla.

Nigbati o ba yan laarin NACS ati CCS, ronu nipa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati awọn ṣaja agbegbe. Awọn ọna ṣiṣe mejeeji ni ifọkansi lati ṣafipamọ akoko rẹ ati jẹ ki gbigba agbara rọrun.

Ibamu pẹlu Electric ti nše ọkọ Models

NACS: Automakers lilo o ati ohun ti nmu badọgba awọn aṣayan

Awọn adaṣe adaṣe diẹ sii bẹrẹ lati lo Iwọn Gbigba agbara ti Ariwa Amerika (NACS). Eyi ṣe iranlọwọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ daradara pẹlu Tesla's Supercharger nẹtiwọki. O tumọ si pe o le gba agbara ni irọrun laisi nilo afikun awọn alamuuṣẹ. Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla bii Ford, General Motors, ati Hyundai gbero lati ṣafikun awọn pilogi NACS si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna tuntun wọn nipasẹ 2024 tabi 2025.

Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba pẹlu awọn ibudo CCS, awọn ile-iṣẹ n ṣe awọn oluyipada. Awọn oluyipada wọnyi jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lo awọn ibudo gbigba agbara Tesla. Tabili ti o wa ni isalẹ fihan nigbati awọn adaṣe adaṣe yoo bẹrẹ lilo NACS ati pese awọn oluyipada:

Awọn adaṣe adaṣe diẹ sii ti nlo NACS ṣe afihan iyipada nla ni awọn iṣedede gbigba agbara. Eyi jẹ ki o rọrun lati gba agbara si ọkọ ayọkẹlẹ rẹ laibikita ami iyasọtọ naa.

CCS: Ṣiṣẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ burandi

AwọnEto gbigba agbara apapọ (CCS) jẹ olokikinitori ti o ṣiṣẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ burandi. O ṣe atilẹyin mejeeji AC ati gbigba agbara DC, ṣiṣe ni rọ fun awọn awakọ. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni Yuroopu ati Ariwa America tun lo CCS fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn.

Eyi tumọ si pe o le wa awọn ibudo gbigba agbara CCS fere nibikibi. Ti o ba wakọ Nissan, Volkswagen, tabi BMW, CCS jẹ yiyan ti o dara. Agbara rẹ lati ṣiṣẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ki o jẹ aṣayan oke fun gbigba agbara EV.

Awọn aṣa tuntun ni gbigba agbara EV

Aye EV n yipada ni iyara, pẹlu awọn imọran tuntun ti n ṣatunṣe gbigba agbara. Awọn oluṣe adaṣe ati awọn ijọba fẹ ki gbogbo ṣaja ṣiṣẹ pẹlu gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Gbigba agbara yiyara fun awọn batiri nla tun n di wọpọ.

Tabili ti o wa ni isalẹ fihan awọn aṣa pataki ni gbigba agbara EV:

Awọn ayipada wọnyi fihan bi ile-iṣẹ EV ṣe n ṣiṣẹ lati jẹ ki gbigba agbara dara julọ. Wọn tun ṣe iranlọwọ fun eniyan diẹ sii lati yipada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.

Ipa lori Gbigba agbara Nẹtiwọọki Awọn amayederun

NACS: Nẹtiwọọki Supercharger Tesla ati idagbasoke iwaju

Nẹtiwọọki Supercharger Tesla jẹ bọtini si isọdọmọ NACS. O funni ni iriri gbigba agbara iyara ati igbẹkẹle. Ni Oṣu Kẹwa Ọdun 2023, Tesla ṣafikun V4 Superchargers pẹlu Magic Docks. Awọn wọnyi jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kii ṣe Tesla gba agbara laisi awọn oluyipada. Tesla tun ṣafikun awọn ebute isanwo lati jẹ ki gbigba agbara rọrun.

Nẹtiwọọki jẹ igbẹkẹle pupọ, pẹlu99.95% uptime. Eyi tumọ si pe o le gba agbara si ọkọ ayọkẹlẹ rẹ laisi awọn idaduro. Tesla ngbero lati ṣafikun Superchargers diẹ sii kọja North America. Ile-iṣẹ naa le lo $ 7.5 bilionu lati eto NEVI. Owo yii yoo ṣe iranlọwọ lati kọ awọn ibudo ni awọn agbegbe ti o nilo wọn julọ.

Eyi ni bii Nẹtiwọọki Supercharger Tesla ṣe ṣe iranlọwọ fun awọn agbegbe agbegbe:

CCS: Nẹtiwọọki nla ṣugbọn diẹ ninu awọn iṣoro igbẹkẹle

Awọn nẹtiwọki CCS bo awọn agbegbe diẹ sii ni agbaye ju NACS lọ. Ṣugbọn wọn nigbagbogbo ni awọn ọran igbẹkẹle. Iwadi California kan fihan nikan 72.5% ti awọn ṣaja CCS ṣiṣẹ daradara. O fẹrẹ to 25% ti awọn ibudo n ṣubu nigbagbogbo, awọn olumulo idiwọ.

Paapaa pẹlu awọn iṣoro wọnyi, CCS tun jẹ olokiki nitori pe o ṣiṣẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ.

Wiwọle ati wiwa fun awọn awakọ EV

Wiwọle ibudo gbigba agbara da lori ibiti o ngbe. Awọn ilu ni awọn ibudo diẹ sii, ṣugbọn awọn agbegbe igberiko nigbagbogbo ko ni wọn. Awọn “aginju gbigba agbara” wọnyi jẹ ki o ṣoro fun awọn awakọ EV lati wa ṣaja. Iwadii ti awọn atunyẹwo miliọnu 1 fihan awọn awakọ le gba agbara ni aṣeyọri nikan 78% ti akoko naa.

Lati ṣatunṣe eyi, awọn ṣaja iyara diẹ sii ni a nilo ni awọn agbegbe igberiko. Iwadi sọ pe awọn ibudo tuntun 8,000 yoo bo awọn agbegbe wọnyi. Eyi ni akojọpọ awọn italaya lọwọlọwọ:

Ṣafikun awọn ibudo gbigba agbara diẹ sii yoo jẹ ki awọn EV rọrun fun gbogbo eniyan lati lo. Bi awọn iṣedede gbigba agbara ṣe ilọsiwaju, nireti iraye si dara julọ ati awọn iṣoro diẹ.

Awọn Idagbasoke Ọjọ iwaju ati Awọn Itumọ fun Awọn Ilana Gbigba agbara EV

NACS: Di boṣewa gbogbo agbaye

Standard Gbigba agbara Ariwa Amerika (NACS) n yipada lati jẹ lilo pupọ. Ni Oṣu Karun ọjọ 2023, ẹgbẹ kan bẹrẹ ṣiṣẹ lori ṣiṣe NACS ni idiwọn. Ni Oṣu kejila ọdun 2023, wọn yoo pin awọn ofin fun lilo asopo NACS. Ni ọdun 2024, awọn olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ yoo pese awọn oluyipada fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ CCS lati lo NACS. Ni Oṣu Kẹjọ ọdun 2024, o ṣeeṣe ki NACS di boṣewa ti a ṣeduro fun gbogbo awọn ami iyasọtọ.

Awọn ayipada wọnyi yoo jẹ ki NACS rọrun lati lo ati diẹ sii wọpọ. Laipẹ, iwọ yoo ni awọn aṣayan gbigba agbara diẹ sii ati ibaramu to dara julọ.

CCS: Iṣowo ijọba ati awọn ilọsiwaju

Eto Gbigba agbara Apapo (CCS) n gba atilẹyin to lagbara lati ọdọ ijọba. Eto NEVI n fun $ 7.5 bilionu lati dagba awọn nẹtiwọọki gbigba agbara EV. Owo yi dojukọ lori kikọ awọn ibudo CCS diẹ sii. Awọn adaṣe adaṣe gbọdọ ṣe atilẹyin CCS lati gba iranlọwọ ijọba.

Ifowopamọ yii ti pọ si awọn ibudo CCS ni kiakia. Ṣugbọn diẹ ninu awọn ṣaja ṣi ko ṣiṣẹ daradara. Nikan 72.5% ti awọn ṣaja CCS ṣiṣẹ daradara. Eto NEVI ni ero lati ṣatunṣe awọn ọran wọnyi. Fun ọ, eyi tumọ si gbigba agbara to dara julọ ati igbẹkẹle diẹ sii laipẹ.

Awọn imọ-ẹrọ tuntun ti n ṣatunṣe gbigba agbara EV

Titun ero ti wa ni iyipada bi EVs idiyele. Awọn ṣaja ti oorun ati awọn eto batiri ti di olokiki. Awọn roboti ti wa ni ṣiṣe lati gba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ laifọwọyi. Awọn irinṣẹ wọnyi ṣe ifọkansi lati jẹ ki gbigba agbara yiyara ati rọrun.

• Awọn EV ti wa ni afikun si awọn ọna gbigbe ni awọn ọna tuntun.
• Awọn irinṣẹ Smart ṣe iranlọwọ lati gbero awọn ipa-ọna ati wa awọn ṣaja yiyara.
• Lilo agbara to dara julọ ati agbara iduroṣinṣin ṣe iranlọwọ awọn awakọ.

Awọn imudojuiwọn wọnyi yoo jẹ ki gbigba agbara EV dara julọ ati rọrun fun ọ. Wọn tun ṣe iranlọwọ ṣẹda eto gbigbe ti o mọ ati ijafafa.

Mọ awọn iyatọ akọkọ laarin NACS ati CCS jẹ pataki. NACS jẹ kekere ati ṣiṣẹ daradara pẹlu awọn ṣaja Tesla. CCS baamu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii ati pe o le mu awọn ipele agbara ti o ga julọ. Mu da lori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati awọn aaye gbigba agbara nitosi.

Ojo iwaju ti gbigba agbara EV jẹ moriwu. Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ijọba ṣe ifọkansi lati jẹ ki gbigba agbara rọrun. Imọ-ẹrọ tuntun yoo mu gbigba agbara yiyara ati awọn ibudo to dara julọ. Laipẹ, nini ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna yoo rọrun ati irọrun diẹ sii.

FAQ

1. Kini iyatọ akọkọ laarin NACS ati CCS?

NACS kere ati fẹẹrẹfẹ, ti a ṣe fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla. CCS tobi ṣugbọn o ṣiṣẹ pẹlu awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii. Mejeji gba gbigba agbara yara. NACS nlo nẹtiwọọki Supercharger igbẹkẹle Tesla, lakoko ti CCS ni ibaramu gbooro.

2. Le ti kii-Tesla EVs lo Tesla Superchargers?

Bẹẹni, Tesla ṣafikun Magic Docks ni diẹ ninu Superchargers. Awọn wọnyi jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kii ṣe Tesla gba agbara pẹlu awọn oluyipada. Ṣayẹwo boya ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba ṣiṣẹ pẹlu awọn ibudo Tesla ṣaaju lilọ.

3. Iwọn gbigba agbara wo ni o dara julọ fun awọn irin-ajo gigun?

Mejeeji NACS ati CCS dara fun awọn irin-ajo gigun. NACS nlo nẹtiwọọki Supercharger nla ti Tesla. CCS ni awọn ibudo diẹ sii ni agbaye, ṣugbọn diẹ ninu ko ni igbẹkẹle. Mu da lori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati awọn ero irin-ajo.

4. Ṣe awọn oluyipada wa fun yi pada laarin NACS ati CCS?

Bẹẹni, awọn ohun ti nmu badọgba wa lati ọdọ awọn oluṣe adaṣe ati awọn ile-iṣẹ miiran. Wọn jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ CCS lo awọn ṣaja NACS ati ni ọna miiran ni ayika. Awọn oluyipada jẹ ki gbigba agbara ni awọn ibudo oriṣiriṣi rọrun.

5. Yoo ọkan boṣewa jẹ gaba lori ni ojo iwaju?

Aye EV n lọ si awọn ṣaja ti n ṣiṣẹ pẹlu gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ. NACS ti di olokiki pẹlu awọn adaṣe adaṣe. CCS ni atilẹyin ijọba ti o lagbara. Mejeeji le duro, ṣugbọn ọkan le yorisi ni ojo iwaju.