Bawo ni NACS ṣe n ṣe agbekalẹ ọjọ iwaju gbigba agbara EV

Standard Gbigba agbara Ariwa Amerika (NACS) n yi gbigba agbara EV pada. Apẹrẹ ti o rọrun ati gbigba agbara yiyara jẹ ki o gbajumọ pupọ.Ju 30,000 ṣaja tuntun ti wa ni afikun laipẹ.Awọn olumulo NACS le ti lo diẹ sii ju awọn ibudo gbangba 161,000 lọ. Eyi pẹlu awọn ipo 1,803 Tesla Supercharger.O fẹrẹ to 98% ti awọn EV tuntun n ṣiṣẹ pẹlu NACS.O yarayara di eto gbigba agbara akọkọ ni Ariwa America. Awọn adaṣe adaṣe, awọn oludari, ati awọn oniṣẹ gbọdọ ṣiṣẹ papọ. Iṣẹ iṣọpọ yii ṣe iranlọwọ jẹ ki gbigba agbara rọrun ati wa fun gbogbo awọn awakọ EV.

Awọn gbigba bọtini

• NACS n di eto gbigba agbara EV akọkọ ni Ariwa America. Awọn ibudo gbangba ti o ju 161,000 lo wa.
• Pulọọgi NACS kere ati rọrun lati lo. Eyi jẹ ki gbigba agbara rọrun fun gbogbo eniyan, laibikita ọjọ-ori wọn.
• NACS gba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ni iyara. Eyi tumọ si idaduro diẹ ati irọrun awọn irin ajo gigun ni lilo nẹtiwọọki Supercharger nla ti Tesla.
• Awọn oluṣe adaṣe, awọn ile-iṣẹ gbigba agbara, ati ijọba gbọdọ ṣiṣẹ papọ. Iṣiṣẹpọ ẹgbẹ yii yoo ṣe iranlọwọ lati yanju awọn iṣoro ati dagba lilo NACS.
• Yipada si NACS yoo jẹ ki gbigba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina rọrun. Eyi yoo ran eniyan lọwọ lati yan awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.

Loye Iwọn Gbigba agbara Ariwa Amerika (NACS)

NACS la CCS ati CHAdeMO

Standard Gbigba agbara Ariwa Amerika (NACS) n yi gbigba agbara EV pada. O ti wa ni kere ati ki o ṣiṣẹ dara ju CCS tabi CHAdeMO. NACS nlo awọn pinni kanna fun gbigba agbara AC ati DC. Eyi jẹ ki asopo naa kere ṣugbọn tun wulo pupọ. Apẹrẹ ti o rọrun jẹ ki gbigba agbara rọrun fun gbogbo eniyan.

NACS tun gba agbara EVs ni kiakia. CCS le lọ soke si 350 kW, ṣugbọn NACS de 250 kW. Mejeeji le gba agbara si EV si 80% ni o kere ju iṣẹju 30. Iyara naa da lori agbara gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Nẹtiwọọki Supercharger Tesla, eyiti o nlo NACS, jẹ igbẹkẹle diẹ sii ati rọrun lati wa ju CCS tabi CHAdeMO.

Key Awọn ẹya ara ti NACS Technology

Asopọ NACS jẹ ailewu ati rọrun lati lo. O tii ni aabo pẹlu ẹrọ aṣa bayonet lakoko gbigba agbara. O ṣe atilẹyin gbigba agbara AC (to 277 volts) ati gbigba agbara DC (to 500 volts). Eyi jẹ ki o wulo fun ọpọlọpọ awọn aini gbigba agbara.

Awọn ẹya pataki pẹlu:

• Awọn pinni nla meji fun gbigbe agbara.
• A ilẹ pinni fun ailewu.
• Awọn pinni iṣakoso meji fun ibaraẹnisọrọ laarin ọkọ ayọkẹlẹ ati ṣaja.

Apẹrẹ ODU TURNTAC jẹ ki asopo naa pẹ to gun. Apẹrẹ rẹ jẹ ki sisọ sinu ati yiyọ kuro ni irọrun, paapaa ni awọn ipo lile. Apẹrẹ yii ṣiṣẹ daradara ni ile tabi ni opopona.

Bawo ni gbigba agbara NACS ṣiṣẹ

Gbigba agbara NACS rọrun ati iyara. Ni akọkọ, ṣii ibudo gbigba agbara EV rẹ. Lẹhinna, pulọọgi sinu asopo. Eto naa ṣayẹwo boya o jẹ ailewu lati gba agbara pẹlu AC tabi agbara DC.

O le wo ilọsiwaju gbigba agbara ati yọọ kuro lailewu nigbati o ba pari. Ilana irọrun yii jẹ ki NACS jẹ yiyan nla fun awọn awakọ EV ti o fẹ iriri ti o rọrun.

Awọn anfani ti NACS ni Ile-iṣẹ Gbigba agbara EV

Apẹrẹ Kekere ati Awọn ẹya Rọrun-lati Lo

NACS jẹ mimọ fun apẹrẹ kekere ati irọrun rẹ. Pulọọgi kekere rẹ rọrun lati lo ju CCS tabi CHAdeMO lọ. Apẹrẹ yii ṣafipamọ aaye ati jẹ ki gbigba agbara rọrun. O rọrun fun awọn awakọ ti gbogbo ọjọ-ori lati lo.

Asopọmọra naa tii ni aabo pẹlu ẹrọ aṣa bayonet kan. O le ṣafọ si ni irọrun, paapaa ni oju ojo buburu. Awọn oniwe-lagbara oniru na to gun ati ki o din bibajẹ. Awọn ẹya wọnyi jẹ ki NACS jẹ nla fun ile ati gbigba agbara gbogbo eniyan.

Yiyara Gbigba agbara ati Kere Nduro

NACS gba agbara EVs yiyara, nitorinaa o duro kere si. Tesla's Superchargers, ni lilo NACS, jẹ 62% ti awọn ṣaja iyara ni AMẸRIKA Pẹlu bii 20,000 Superchargers, o le gba agbara ni iyara ati tẹsiwaju wiwakọ. Nẹtiwọọki yii fun ọ ni gbigba agbara igbẹkẹle nibikibi ti o lọ.

Akoko gbigba agbara nikere si ti a isoro bayi. Ni 2022, o jẹ ọran nla, ṣugbọn nipasẹ 2025, o ti di pataki diẹ sii. NACS ati awọn ilọsiwaju miiran n yanju ipenija yii. Awọn ayokele ifijiṣẹ ina tun ni akoko kekere ju awọn diesel lọ, ṣe iranlọwọ fun awọn iṣowo ṣiṣẹ dara julọ.

Nṣiṣẹ pẹlu Ọpọlọpọ awọn EV ati Iranlọwọ awọn akoj

NACS ṣiṣẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn EV, ṣiṣe awọn ti o ni opolopo wulo. O nlo ilana ISO 15118 lati sopọ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ CCS. Eyi jẹ ki o rọrun lati wa awọn ṣaja fun eyikeyi awoṣe EV.

NACS tun ṣe iranlọwọ akoj agbara. O ṣe ibaraẹnisọrọ daradara pẹlu akoj lati ṣakoso lilo agbara. Eyi ṣe atilẹyin awọn EV diẹ sii ni opopona ati iranlọwọ ṣẹda eto agbara alawọ ewe.

Nẹtiwọọki gbigba agbara nla ti Tesla ati Igbẹkẹle

Nẹtiwọọki gbigba agbara Tesla jẹ ọkan ninu awọn ti o dara julọ loni. O ni ju 20,000 Superchargers kọja North America. Awọn ṣaja wọnyi ni a gbe lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati rin irin-ajo jinna laisi wahala. Nẹtiwọọki naa ti kọ fun irọrun ati iṣẹ ṣiṣe nla, ṣiṣe wiwakọ EV rọrun.

Tesla Superchargers wa ni ipo keji laarin awọn nẹtiwọọki gbigba agbara. Wongba wọle 649 ìwòati 484 fun Iriri Ibi Gbigba agbara. Eyi fihan bi wọn ṣe bikita nipa idunnu olumulo. Awọn ẹya bii isanwo-laifọwọyi ati plug-in irọrun jẹ ki gbigba agbara rọrun. Iwọ ko nilo awọn ohun elo tabi awọn kaadi — kan sopọ ki o gba agbara. Gbigba agbara ni iyara fi akoko pamọ ati gba ọ pada si ọna ni kiakia.

Standard Gbigba agbara ti Ariwa Amerika (NACS) ṣe iranlọwọ fun nẹtiwọọki Tesla duro ni igbẹkẹle. Iwọn kekere rẹ ati apẹrẹ ọlọgbọn jẹ ki o ṣiṣẹ daradara. Ṣugbọn ni bayi, awọn EV ti kii ṣe Tesla ko le lo nẹtiwọọki pupọ. Bi diẹ sii awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ lo NACS, eyi le yipada. Laipẹ o le ṣii si awọn awakọ EV diẹ sii.

Tesla fojusi lori awọn imọran tuntun ati dagba nẹtiwọọki rẹ. Eleyi kn a ga bošewa fun EV aye. Awọn ṣaja ti o gbẹkẹle ati rọrun-si-lilo ṣe iranlọwọ fun eniyan diẹ sii lati yan awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Fun ọ, eyi tumọ si awọn iṣoro diẹ ati iriri EV to dara julọ.

Awọn italaya ni Gbigba NACS

Awọn idiyele giga fun Ilé ati Igbegasoke

Yipada si NACS jẹ gbowolori. Ṣiṣe awọn ibudo gbigba agbara titun jẹ idiyele pupọ. Fun apẹẹrẹ, ibudo NACS 350 kW le jẹ $140,000. Eyi jẹ ki o ṣoro lati yara ṣafikun awọn ṣaja diẹ sii. Igbegasoke awọn ṣaja atijọ si NACS jẹ din owo, idiyele $200 si $500 kọọkan. Ṣugbọn paapaa eyi nilo iṣeto iṣọra ati owo.

Ọpọlọpọ eniyan ṣi ko le rii awọn ibudo gbigba agbara to. Eyi jẹ iṣoro nla fun awọn ti o wa ni awọn iyẹwu laisi ṣaja ile. Laisi awọn ṣaja gbangba ti o to, eniyan le ma fẹ lati ra EVs. Ni aibalẹ nipa ṣiṣe kuro ni agbara, ti a npe ni aibalẹ ibiti, mu ki awọn nkan buru si. Ṣiṣe atunṣe awọn iṣoro wọnyi jẹ bọtini lati jẹ ki awọn EV ṣiṣẹ fun gbogbo eniyan.

Yiyipada Awọn ẹwọn Ipese fun Awọn apakan NACS

Yi pada si NACS tumo si automakers gbọdọ yi bi wọn ti ṣe paati. Wọn nilo lati da lilo awọn ẹya CCS duro ati bẹrẹ lilo awọn NACS. Eyi nilo atunṣe awọn ile-iṣelọpọ ati wiwa awọn ohun elo titun. Pupọ julọ awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ṣe ifọkansi lati pari eyi nipasẹ 2025.

Awọn ayipada wọnyi le fa fifalẹ bawo ni a ṣe fi awọn ṣaja tuntun yiyara. Awọn idaduro ni gbigba awọn ẹya NACS le fi awọn ṣaja diẹ silẹ fun igba diẹ. Eyi le jẹ ki o le fun awọn awakọ lati wa awọn aaye lati gba agbara lakoko iyipada naa.

Idanwo ati Eto Awọn ajohunše

Fun NACS lati lo nibi gbogbo, o gbọdọ ṣe awọn idanwo to muna. Awọn amoye ṣayẹwo boya o jẹ ailewu ati pe o ṣiṣẹ daradara. Awọn atunwo wọnyi ṣe iranlọwọ fun awọn oluṣe adaṣe, awọn oniṣẹ ṣaja, ati awọn awakọ gbekele eto naa.

Ṣiṣe NACS ni idiwọn tun nilo iṣẹ-ṣiṣe ẹgbẹ. Awọn adaṣe adaṣe, awọn oludari, ati awọn oluṣeto imulo gbọdọ gba lori awọn ofin ati awọn apẹrẹ. Eyi gba akoko ṣugbọn o ṣe pataki fun iriri gbigba agbara didan. Laisi eyi, ile-iṣẹ le di idoti, fa fifalẹ gbigba NACS.

Awọn italaya apẹrẹ fun Awọn EV ti kii-Tesla

Yipada si Iwọn Gbigba agbara ti Ariwa Amerika (NACS) jẹ ẹtan fun awọn EV ti kii ṣe Tesla. Lakoko ti NACS ni ọpọlọpọ awọn anfani, apẹrẹ rẹ le fa awọn iṣoro fun awọn adaṣe ati awakọ.

Ọrọ nla kan ni igbẹkẹle lori eto Tesla. Ti o ba wakọ EV ti kii ṣe Tesla, o nilo ohun elo Tesla lati lo awọn ṣaja NACS. Eyi mu awọn aibalẹ ikọkọ dide nitori Tesla n gba data olumulo nipasẹ ohun elo naa. Diẹ ninu awọn eniyan le ni aibalẹ nipa pinpin alaye wọn.

Tesla tun ni awọn ofin ti o muna fun awọn adaṣe adaṣe lilo NACS. O wanipa 40 imọ awọn ibeereti o gbọdọ tẹle. Awọn ofin wọnyi jẹ ki o le fun awọn adaṣe adaṣe lati yipada lati CCS si NACS. Eyi le ṣe idaduro itusilẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibaramu ati ṣaja.

Awọn oluyipada ṣẹda iṣoro miiran. Wọn ṣe iranlọwọ ti kii-Tesla EVs lati sopọ si awọn ṣaja NACS ṣugbọn o le dinku ṣiṣe gbigba agbara. Awọn oluyipada le fa fifalẹ gbigba agbara nipasẹ jijẹ resistance ati pe o le fa awọn ọran ailewu. Eyi tumọ si idaduro to gun ni awọn ibudo gbigba agbara fun awakọ.

Awọn italaya wọnyi ṣe afihan pataki ti iṣiṣẹpọ laarin Tesla, awọn adaṣe adaṣe, ati awọn ile-iṣẹ gbigba agbara. Yiyan awọn iṣoro wọnyi yoo jẹ ki NACS rọrun fun gbogbo awọn awakọ EV lati lo.

Awọn ipa ti Awọn alabaṣepọ ni NACS olomo

Awọn adaṣe adaṣe ati Awọn ero wọn fun NACS

Awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ bọtini si gbigba NACS. Ọpọlọpọ ti pin awọn ero lati ṣafikun NACS si awọn ọkọ wọn. Eyi yoo jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn lo nẹtiwọki gbigba agbara nla ti Tesla. O jẹ ki gbigba agbara rọrun ati iranlọwọ ṣẹda boṣewa kan fun gbogbo eniyan.

Awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ tun waṣiṣepọ pẹlu awọn ile-iṣẹ gbigba agbara. Awọn ajọṣepọ wọnyi ṣe iranlọwọ lati kọ awọn ṣaja NACS diẹ sii. Eyi jẹ ki nini EV rọrun fun ọ.

Ijoba imulo ati Support fun NACS

Awọn ofin ijọba ati igbeowosile iranlọwọ NACS dagba. Federal ati ipinle eto fun owo ati ṣeto awọn ofin fun EV ṣaja. Fun apẹẹrẹ, Ofin Awọn amayederun Bipartisan fun $ 7.5 bilionu lati mu gbigba agbara EV ni ilọsiwaju ni gbogbo Awọn ipinlẹ AMẸRIKA bii California ati New York ni awọn ero tiwọn lati jẹ ki gbigba agbara dara julọ.

Awọn eto wọnyi ṣe ifọkansi lati jẹ ki gbigba agbara rọrun ati igbẹkẹle diẹ sii. Wọn gba ọ niyanju lati ronu nipa gbigba ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki kan.

Awọn ile-iṣẹ gbigba agbara ati Ṣiṣe Awọn Ibusọ Diẹ sii

Awọn ile-iṣẹ gbigba agbara ṣe pataki fun fifi awọn ṣaja NACS kun. Wọn nlo owo lati kọ awọn ibudo tuntun ati igbesoke awọn ti atijọ. Awọn ile-iṣẹ wọnyi ṣiṣẹ pẹlu awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ lati rii daju pe NACS baamu si awọn nẹtiwọọki wọn. Iṣẹ iṣọpọ yii ṣẹda iriri gbigba agbara didan fun ọ.

Wọn tun n ṣe ilọsiwaju bi awọn ṣaja ṣe n ṣiṣẹ. Awọn ẹya bii Plug & Gbigba agbara jẹ ki gbigba agbara yiyara ati rọrun. Awọn iṣagbega wọnyi jẹ ki awọn awakọ ni idunnu ati ṣe iranlọwọ fun agbaye lati lọ si ọna gbigbe mimọ.

Ṣiṣẹ papọ lati yanju awọn italaya NACS

Ṣiṣẹpọ ẹgbẹ jẹ bọtini lati ṣatunṣe awọn iṣoro pẹlu gbigba NACS. Awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ile-iṣẹ gbigba agbara, ati awọn olupese agbara n darapọ mọ awọn ologun. Wọn ṣe ifọkansi lati jẹ ki gbigba agbara rọrun, din owo, ati wa fun gbogbo awọn awakọ EV.

Apeere nla ni Tesla jimọ pẹlu Ford, GM, ati Volvo. Nipa ṣiṣẹ pẹlu Electrify America, wọn mu ibaramu nẹtiwọọki pọ si ati pese gbigba agbara gbangba ti o din owo. Eyi ṣe iranlọwọ fun ọ lati gba agbara EV rẹ ni irọrun, laibikita ami iyasọtọ naa.

Awọn ile-iṣẹ gbigba agbara bii EvGo ati ChargePoint n ṣe iranlọwọ paapaa. EvGo ṣiṣẹ pẹlu Uber ati Lyft lati pese awọn idiyele kekere ati awọn ṣaja NACS diẹ sii. ChargePoint ṣe alabaṣepọ pẹlu Mercedes-Benz USA lati jẹ ki gbigba agbara rọrun fun awọn awakọ bii iwọ.

Awọn ile-iṣẹ agbara tun n ṣe idoko-owo pupọ. BP lo $ 100 milionu lati ra awọn ṣaja iyara Tesla fun nẹtiwọki pulse BP rẹ. Shell, pẹlu awọn ebute gbigba agbara 140,000, n pọ si awọn aṣayan gbigba agbara ti gbogbo eniyan.

Awọn ajọṣepọ wọnyi fihan bi ile-iṣẹ ṣe n yanju awọn italaya NACS. Nipa ṣiṣẹ pọ, wọn n kọ ọjọ iwaju gbigba agbara EV ti o dara ati igbẹkẹle diẹ sii.

Ọjọ iwaju ti NACS ati O pọju Rẹ bi Ipele Ile-iṣẹ

NACS ati CCS Yoo Ṣiṣẹ papọ fun Bayi

Ni bayi,NACS ati CCS mejeeji yoo ṣee lofun EV gbigba agbara. Tesla n ṣafikun awọn ṣaja CCS si awọn ibudo rẹ lati ṣe iranlọwọ fun iyipada yii. Eyi fihan pe awọn ọna ṣiṣe mejeeji yoo ṣiṣẹ ni ẹgbẹ fun igba diẹ. CCS tun wa ni lilo pupọ, nitorinaa yiyi pada ni kikun si NACS yoo gba akoko. Awọn iṣedede mejeeji yoo ṣe iranṣẹ awọn ẹgbẹ oriṣiriṣi ti awakọ lakoko yii.

NACS ati CCS ṣi n dije. NACS n dagba ni Ariwa America, ṣugbọn CCS jẹ diẹ sii ni Yuroopu. Ọja gbigba agbara EV tọ $3.15 bilionu ni ọdun 2022 ati pe a nireti lati dagba. Idagba yii tumọ si aaye wa fun awọn eto mejeeji fun bayi. Awọn adaṣe adaṣe ati awakọ le yan eyi ti o baamu awọn iwulo wọn.

Idi ti Ọkan Standard Iranlọwọ EV Drivers

Nini eto gbigba agbara kan jẹ ki awọn nkan rọrun fun awọn awakọ. Iwọ kii yoo ni aniyan nipa awọn ṣaja ti ko baramu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Awọn ile-iṣẹ bii Ford ati GM bẹrẹ lati lo NACS, ti n ṣafihan gbigbe si ọna boṣewa kan. Ọpọlọpọ eniyan nduro lati ra EVs titi diAwọn ibudo NACS wa. Eyi fihan bi eto kan ṣe pataki fun ṣiṣe awọn EVs diẹ sii gbajumo.

Iwọnwọn kan tun ṣe iranlọwọ lati kọ awọn ibudo gbigba agbara diẹ sii. Awọn ile-iṣẹ le dojukọ awọn nẹtiwọọki ti o dagba laisi aibalẹ nipa awọn eto oriṣiriṣi. Fun ọ, eyi tumọ si awọn aaye diẹ sii lati ṣaja ati ki o dinku wahala nipa ṣiṣe kuro ni agbara. O jẹ ki nini EV rọrun ati irọrun diẹ sii.

Ṣiṣẹ papọ lati Ṣe NACS Agbaye

Ṣiṣe NACS eto akọkọ nilo iṣẹ-ṣiṣe ẹgbẹ. Awọn adaṣe adaṣe, awọn ile-iṣẹ gbigba agbara, ati awọn oludari gbọdọ ṣiṣẹ papọ. Tesla n ṣiṣẹ pọ pẹlu Ford ati Volvo lati ṣafikun awọn ṣaja NACS diẹ sii. Wọn tun n yanju awọn iṣoro bii ṣiṣe NACS ṣiṣẹ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kii ṣe Tesla.

Awọn eto ijọba tun n ṣe iranlọwọ. Awọn ofin bii Ofin Awọn amayederun Bipartisan funni ni owo ati ṣeto awọn ofin fun fifi awọn ṣaja NACS kun. Nipa ṣiṣẹ pọ, gbogbo eniyan le yanju awọn ọran bii awọn idiyele giga ati awọn iyipada pq ipese. Iṣiṣẹpọ ẹgbẹ yii yoo ṣe iranlọwọ ṣẹda eto gbigba agbara to dara julọ fun gbogbo eniyan.

Yipada si NACS yoo gba akoko, ṣugbọn o yoo jẹ tọ. Fun ọ, eyi tumọ si gbigba agbara rọrun ati awọn iṣoro diẹ. Ṣiṣẹpọ papọ ṣe idaniloju iyipada jẹ itẹ ati iranlọwọ fun gbogbo eniyan.

Standard Gbigba agbara Ariwa Amerika (NACS) n yi gbigba agbara EV pada. O gba agbara yiyara, ṣiṣẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, o si nlo nẹtiwọọki ti o lagbara ti Tesla. Awọn ijinlẹ fihan awọn ṣaja EV mu eniyan diẹ sii si awọn ile itaja. Won tunṣe iranlọwọ awọn iṣowo lati jo'gun owo diẹ siiati ki o fa awọn onibara.

Ṣugbọn awọn italaya wa bi awọn idiyele giga ati ṣeto awọn iṣedede. Awọn adaṣe adaṣe, awọn oludari, ati awọn ile-iṣẹ gbigba agbara gbọdọ ṣiṣẹ papọ lati yanju awọn iṣoro wọnyi.

Ojo iwaju ti gbigba agbara EV jẹ ileri. Pẹlu NACS ti n ṣakoso ọna, gbigba agbara yoo rọrun ati atilẹyin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina diẹ sii.

FAQ

Kini o jẹ ki NACS ṣe pataki ni akawe si awọn ṣaja miiran?

NACS kere, gba agbara ni iyara, ati ṣiṣẹ pẹlu nẹtiwọọki nla ti Tesla. Ko dabi CCS tabi CHAdeMO, o nlo awọn pinni kanna fun agbara AC ati DC. Eyi jẹ ki gbigba agbara rọrun, igbẹkẹle, ati lilo daradara fun awọn awakọ.

Njẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kii ṣe Tesla le lo awọn ṣaja NACS?

Bẹẹni, ṣugbọn wọn nilo awọn oluyipada tabi awọn ibudo imudojuiwọn. Tesla n ṣe iranlọwọ fun awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ki NACS rọrun lati lo. Bi awọn burandi diẹ sii yipada si NACS, gbigba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kii ṣe Tesla yoo ni irọrun laisi awọn irinṣẹ afikun.

Bawo ni NACS ṣe gbigba agbara dara julọ?

NACS ni plug ti o rọrun lati lo ati awọn idiyele ni kiakia. Ẹya Plug & Charge Tesla tumọ si pe ko nilo awọn ohun elo tabi awọn kaadi. Kan pulọọgi sinu, ati pe o bẹrẹ gbigba agbara, jẹ ki o rọrun ati laisi wahala.

Ṣe awọn ṣaja NACS nibi gbogbo?

Awọn ṣaja NACS n dagba ni iyara kọja Ariwa America. Nẹtiwọọki Supercharger Tesla ti ṣe atilẹyin NACS tẹlẹ, ati pe awọn ibudo diẹ sii n ṣafikun. Pẹlu iranlọwọ lati ọdọ awọn oluṣe adaṣe ati awọn ijọba, ṣaja yoo rọrun laipẹ lati wa.

Ṣe NACS ṣiṣẹ pẹlu imọ-ẹrọ EV iwaju?

Bẹẹni, NACS ṣe atilẹyin awọn ẹya tuntun bii gbigba agbara ọna meji ati lilo akoj. Apẹrẹ rẹ n ṣiṣẹ pẹlu awọn imọ-ẹrọ iwaju, mimu EV rẹ ṣetan fun agbara ti n bọ ati awọn ilọsiwaju gbigba agbara.